النقل: الانتهاء من 3 محطات مترو بالخط الرابع قبل افتتاح المتحف المصري الكبير
كشفت وزارة النقل المصرية، موقف تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، بالتزامن مع اقتراب موعد افتتاح المتحف المصري الكبير المقرر له 3 يوليو المقبل.
تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق
ويأتي تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.
وأوضحت النقل في تقرير حديث لها، أنه يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر (2 ماكينة لكل اتجاه).
وأضافت: يتقدم العمل في محطات المترو الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهي محطات: المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات، وجارٍ الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف، وهذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.
كما يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة 6 علوية – 15 نفقية، في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو الجاري دراسته بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورًا بمدينة نصر، لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالا انتهاء بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية، والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
وأفادت أن المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في: الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.
وذكرت أيضا أنه يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT: عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع للمترو حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، بعد اكتمال تنفيذه.
ويمتد الخط الرابع للمترو بطول حوالي 51 كم، ويشمل 38 محطة 31 نفقية + 1 سطحية + 6 علوية، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حاليًا والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة 16 نفقية + 1 سطحية، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
