كامل الوزير: تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع بمثابة قناة سويس جديدة
أجرى الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية هامة بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة / العلمين/ مطروح، وذلك في المسافة من محطة محمد نجيب حتى محطة أكتوبر.
وتابع الفريق كامل الوزير، التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب وكذا الأرصفة وصالات التذاكر والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة والمناطق العمرانية الجديدة جنوب طريق العين السخنة، كما تم تفقد طرق ربط المحطة بالطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب والإجراءات التي نفذتها الهيئة العامة للطرق والكباري لتسهيل اتصال المحطة بالطرق الرئيسية المجاورة لتسهيل حركة الدخول والخروج إليها.
وتفقد وزير النقل، محطة القاهرة بمنطقة حلوان والتي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل مناطق جنوب القاهرة، كذلك تفقد التشطيبات النهائية بمحطة الجيزة التبادلية مع خط سكة حديد القاهرة أسوان، وكذلك التشطيبات النهائية بمحطة حدائق أكتوبر والتي تعتبر محطة تبادلية بين الخطين الأول والثاني من شبكة القطار السريع، كما تفقد محطة أكتوبر والتي يتم تبادل خدمة نقل الركاب من خلالها مع مونوريل غرب النيل، واطلع الوزير على موقف التشطيبات بها.
كما اطلع على موقف التشطيبات الخاصة بباقي المحطات وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بها، حيث وجه بأن بتنفيذ الأعمال بها وفقًا لأحدث المواصفات العالمية.
وخلال جولته، تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، الورشة الرئيسية للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة، والتي تعمل على الخطين الأول والثاني بمساحة 578 فدانًا، حيث تضم 39 مبنى 21 يتم تنفيذها حاليا + 18 مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية، ومنها مبنى ورشة العمرة الجسيمة وأيضا ورش الفحص والفرز ومناطق انتظار القطارات وغيرها.
وتابع الوزير، معدلات التقدم في تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة، مثل كباري الأوتوستراد – جنوب حلوان على النيل من طريق التبين -امتداد كورنيش النيل- إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي – سوميد.
كما استعرض التقرير الخاص بعدد الكباري التي تم الانتهاء منها، ووجه الوزير بتكثيف الأعمال في الكباري الجاري إنشاؤها وتنفيذها وفقا لقياسات الجودة العالية لسرعة الإنجاز، كما تم الاطلاع على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب، لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وكذلك معدل توريد القطارات.
وصول القطار الديزيرو الألماني
ووصل القطار الديزيرو الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية لمصر منذ عدة أشهر، وقد تم الانتهاء من تصنيع 14 قطارًا إقليميًا من إجمالي 34 قطارًا مخصصة للخط، كما تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع 5 قطارات سريعة فيلارو من إجمالي 15 قطارًا مخصصة للخط، ومخطط وصول أول قطار فيلارو إلى مصر في أغسطس المقبل، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع الجرارات بالكامل بعدد 14 جرار بضائع.
والتقى الوزير، خلال جولته مع عدد من العاملين بالمشروع، حيث أشاد بالدور الكبير الذي يساهم به عمال مصر في تنفيذ كافة المشروعات العملاقة في مختلف المجالات بمصر، ومنها مشروعات النقل، مضيفا أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر وأنها تربط أنحاء الجمهورية ببعضها وأنه بتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريًا ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان.
كما أوضح أن هذه الشبكة ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية، فإنها ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها، وكذلك خدمة المناطق السياحية بكافة أنواعها كما في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها.
كذلك تخدم المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة أو مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات، وأيضا المساهمة في خلق محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية.
وجدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كم و60 محطة، بإجمالي 2 ورشة رئيسية و5 نقط للصيانة، ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي و41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول السخنة – العلمين – مطروح 660 كم ويشتمل على 21 محطة 13 محطة قطار سريع، و8 محطات إقليمية بالإضافة إلى مركزا للتحكم والسيطرة.
